Уральцы пожаловались на массовое скопление фур из Кыргызстана в городе из-за досмотра налоговиков

Местные жители утверждают, что ежедневно они насчитывают скопление около сотни фур недалеко от торговой базы ТОО "Шанс" и по проспекту Абулхаир хана, сообщает корреспондент портала "Мой ГОРОД".

Сегодня, 18 августа, в редакцию "МГ" обратились уральцы, которые не могут проехать в крупные торговые базы из-за того, что дорога перекрыта транзитными фурами из Кыргызстана. Журналисты встретились с дальнобойщиками, которые рассказали, что они вынужденно паркуются в этом месте. Они ждут своей очереди пройти досмотр большегрузов сотрудниками департамента государственных доходов ЗКО. Как рассказал представитель охраны крупной торговой базы ТОО "Шанс" по имени Алексей, проезд к их базе напрочь забит большегрузами. Также страдают и другие организации города, чьи торговые базы находятся по соседству.

Невозможно проехать водителям, которые развозят по городу продукты питания и другие товары народного потребления. Дело в том, что дальнобойщики не просто тут загородили проезжую часть фурами, они здесь живут. Собираются группами, у них есть газовая плита, баллон - готовят себе еду. Не знаю, куда они ходят справлять нужду и мыться, - пояснил Алексей.

Дальнобойщики из Кыргызстана рассказали, что для прохождения и получения акта досмотра сотрудниками департамента госдоходов ЗКО им приходится выстаивать в очереди по две недели.

Тут находится база, где проверяют наши фуры. Здесь же мы получаем акт досмотра и проезжаем транзитом через ЗКО, без этого документа нас не выпускают на границе. Большинство водителей находящиеся тут, из Кыргызстана едут в Москву. Раньше никаких актов не требовали, а сейчас ввели новые требования. Говорят такой приказ был создан в Нур-Султане. Водители в незнании, все терпим. Живем в машине. Собираем деньги, едем на рынок, покупаем мясо и готовим прямо тут. Питаться в кафе накладно. В день проходит акт досмотра по три-четыре машины. Сейчас у базы досмотра скопилось около 80 фур, есть еще примерно 40 фур, которые паркуются на улицах города, - рассказал дальнобойщик из Кыргызстана Шамиль.

Водители большегрузов говорят, что раньше таких препятствий для проезда фур через Казахстан не возникало. Есть случаи, когда въезжают в ЗКО, доезжают до пограничного пункта для выезда, а там их разворачивают и направляют на досмотр на базу в город.

Меня развернули прямо на пограничном посту еще вчера. Я приехал сюда и думаю, что выеду отсюда не ранее, чем через неделю, - отметил дальнобойщик из Кыргызстана Далер.

Водители говорят, они несут убытки не только из-за простоя фуры, им приходится нанимать грузчиков за 80 тысяч тенге для досмотра, те им делают “коридоры”. Также дальнобойщики отмечают, чтобы заехать на базу досмотра и там припарковать фуру, за сутки с них взымают плату - 1,5 тысячи тенге. Владельцы базы, где проводится досмотр фур от комментариев отказались. Однако разъяснить сложившуюся ситуации на месте скопления фур приехал заместитель руководителя департамента государственных доходов по ЗКО Алмат Калиев. Он отметил, что в настоящее время проводится проверочные мероприятия в отношении транспортных средств, которые едут транзитом. А точнее те, которые отклонились от маршрута. На каждой фуре имеется навигационная пломба, с помощью нее они могут контролировать маршрут движения автотранспорта.

На данный момент территории склада временного хранения(база досмотра - прим. автора) находится 7-10 автотранспортных средств. Все остальные фуры, не знаю по какой причине находятся здесь, мы не вручали им предписания для проверки. Они заехали сюда самовольно. Будем всех проверять. При необходимости увеличим штат. Откроем еще один склад временного хранения на Пойме. Вчера, 17 августа, мы проверили 13 машин. 16 августа прошли проверку - 10 машин. После увеличения штата будем в день проверять до 30 фур. То, что водители находятся тут по две недели - это неправда. Максимум по времени наша проверка занимает 3-5 дней. Отмечу, что через границу только по одному пункту пропуска в сутки проходит 1200-1600 фур, - рассказал заместитель руководителя ДГД ЗКО.

Алмат Калиев пояснил, транзит не облагается налогами, для этого они навешивают навигационные пломбы для отслеживания маршрутов. Акт досмотра нужен для того, чтобы наличие заявленного товара совпадал с реальным товаром. Почти у 97% фур находящиеся на досмотре -  есть нарушения. Руководитель управления экспортного контроля департамента государственных доходов ЗКО Ерболат Гайнешев отметил, что на пограничных пунктах пропуска не предусмотрен подобный досмотр. Такие правила введены с мая этого года.

Скорее всего водители сами создали здесь ажиотаж. Если бы в день, как положено приезжали по 10 машин (которым были вручены предписания на проверку), мы бы проверяли их и не возникало бы проблем. В любом случае вопрос будет решен - увеличим штат и откроем еще один пункт. Сейчас на этой базе работает 3 специалиста ДГД по ЗКО. По информации пограничных пропусков ЗКО, такого количество на акт досмотра не было направлено. Сейчас проведем разъяснительную работу с водителями, - заверил Ерболат Гайнешев.

    Мы дорожим каждым нашим подписчиком и читателем, поэтому, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями при комментировании. Фото Медета МЕДРЕСОВА