Более полусотни дальнобойщиков протестуют против введения платных дорог в ЗКО (фото, видео)

Люди говорят, что прежде чем вводить плату за проезд, необходимо создать условия, сообщает корреспондент портала "Мой ГОРОД". Сегодня, 30 мая, у въезда в Уральск собрались более 50 водителей большегрузных автомобилей. Они выразили свой протест по поводу введения платы за проезд по дорогам республиканского значения. К слову, платить за проезд будут лишь дальнобойщики. – Нас не устраивает соответствие дорог и цена. За что мы должны платить? Это цена сказывается на нашей зарплате. Мы должны будем отрывать от своих детей и кому-то отдавать. Почему я должен отбирать у семьи и отдавать непонятно кому. Вы просто посмотрите на состояние наших дорог. Возьмите, к примеру, трассу Уральск-Атырау, там одни памятники стоят. Все аварийное, за что платить? На дорогах нет связи, если сломаюсь где-то, то вынужден стоять, просить кого-то. Пусть тогда создадут условия, построят качественную дорогу. И потом мы с расценками не согласны, - говорит водитель грузового авто Александр. По словам дальнобойщика из Шымкента Дильшата, зимой трассы никто не чистит. – Дороги находятся в ужасном состоянии. Мы против введения платной системы проезда. Условий нет, туалетов нет. В соседней России на платных дорогах созданы все условия. Зимой трассы у нас вообще не чистятся. Они лишь делают вид, что посыпают песком, снимают на видео и отчитываются, что все хорошо. Сколько аварий из-за этого произошло, - отметил мужчина. Кроме этого, водители уверены, что внедрение системы оплаты проезда непременно повлечет за собой повышение стоимости на продукты питания и на другие оказываемые услуги. – Власть вообще не думает о народе! Вчера я ездил в Актобе, по дороге проколол две шины, потратил 70 тысяч тенге. Если эту трассу сделают платной, то мне придется заплатить еще 70 тысяч тенге. Тогда за что я работаю, я уйду в минус. Пусть правительство найдет для меня другую работу тогда, - возмутился водитель большегруза Эдуард Боранбаев. Пресс-секретарь АО "НК "КазАвтоЖол" Диас Ахметшарип сообщил, что подобные акции протеста сегодня проходят и в других регионах Казахстана. – Мы сегодня выезжали на подобное собрание дальнобойщиков на объездной дороге в Нур-Султане. Пришли к общему решению о том, что завтра, 31 мая, в 10.00 с каждой группы по пять человек придут к нам в офис и мы будем обсуждать вопросы касательно платы, тоннажа. По тарифам мы еще будем рассматривать, завтра у нас будет большое рабочее совещание. Изначально мы не говорили, что 1 июня дороги станут платными. Мы говорили, что в июне. Какие-то участки, которые готовы, мы будем запускать, где требуется ремонт, мы будем ремонтировать и только потом будем запускать. Это может быть и в июле, и в августе. Сейчас к запуску готова трасса Нур-Султан-Павлодар, она идеальна. По ЗКО есть некоторые моменты, которые вы можете уточнить у местного руководства АО "НК "КазАвтоЖол", - сообщил Диас Ахметшарип. Директор филиала по ЗКО АО "НК "КазАвтоЖол" Амир Каримбаев подтвердил, что в ЗКО  планируется внедрение платной системы проезда для большегрузов, однако отметил, что это планируется сделать не с 1 июня. – Вопрос открыт, и он рассматривается. Водители большегрузов задают вопросы касательно качество дороги, с некоторыми участками, где планируется внедрение оплаты, они не согласны и с расценками тоже не согласны. Мы предложили водителям собрать все свои требования в один документ, а мы в свою очередь обсудим эти вопросы со всеми государственными органами. Далее мы направим эти вопросы в министерство, - рассказал Амир Каримбаев. Вместе с тем Амир Каримбаев отметил, что после введения системы оплаты планируется строительство бесплатных теплых туалетов. – Планируем построить места для отдыха, устанавливать освещение, улучшать зимнее обслуживание. Сейчас на это не хватает средств, а внедрение платных дорог - это мировой опыт и является одним из механизмов, чтобы решить эти проблемы, - добавил Амир Каримбаев. sMrctDHDBkE Александр Эдуард Боранбаев Мы дорожим каждым нашим подписчиком и читателем, поэтому, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями при комментировании. Фото и видео Медета МЕДРЕСОВА