Производство дизельного топлива в Казахстане увеличили на треть

Но его всё равно не хватает по ряду причин. Иллюстративное фото из архива «МГ» Об этом сказал исполняющий обязанности министра Болат Акчулаков. За последние пять лет Казахстан увеличил производство бензина почти на 70% (c трёх до пяти млн тонн), а дизельного топлива – на 30% (с четырёх до 5,2 млн тонн). При этом, в прошлом году, несмотря на рекордный объём выработки дизтоплива, его нехватку ощутили в некоторых регионах страны. Возникший дефицит в объёме порядка 350 тысяч тонн  пришлось перекрывать за счёт дорогого импортного топлива.

— Между тем потребление основными отраслями экономики, такими как ГМК и железная дорога, оставалось на прежнем уровне. Основными факторами постоянно растущих объёмов потребления являются: транзитный автотранспорт, а также «серый» экспорт в соседние страны. Так, по самым скромным подсчётам, в прошлом году на долю транзитного транспорта пришлось около 150 тысяч тонн дизтоплива. Еще порядка 200 тысяч тонн горючего вывезено «серым» экспортом, — сказал Акчулаков.

По его словам, если раньше дефицит частично перекрывался за счёт наращивания объёмов производства, то сейчас НПЗ работают на пределе своих возможностей. Поэтому и было принято решение о повышении предельных цен на бензин и дизельное топливо. Новый документ, ориентировочно, вступит в силу 12 апреля. Четвёртого апреля премьер-министр Алихан Смаилов после заседания правительства сказал, решение было «непростое, но вынужденное». Мы дорожим каждым нашим подписчиком и читателем, поэтому, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями при комментировании.