О трудностях при капремонте дорог в Атырауской области рассказали в «Казавтожоле»

В регионе ощущается дефицит щебня, битума и ГСМ.

О трудностях при капремонте дорог в Атырауской области рассказали в «Казавтожоле» - фото 2

Фото из архива “МГ”

По информации пресс-службы АО «НК «Казавтожол», отсутствие каменных карьеров в Западно-Казахстанской и Атырауской областях является основной проблемой для хода строительных работ. Весь щебень необходимо завозить через железнодорожные пути, а для транспортировки необходимы полувагоны.

– Для капитального ремонта трассы Атырау – Астрахань в строительный сезон необходимо 24 тысячи полувагонов с щебнем, завезено всего 11.5 тысяч, то есть в два раза меньше. В этом году заасфальтировано 63 тысячи километров трассы. Всего работа выполнена на 130 километрах из 277, – сообщили в нацкомпании.

Кроме этого ежегодный дефицит битума и горюче-смазочных материалов в пик строительного сезона также негативно влияет на ход работ. Они продолжатся до наступления неблагоприятной погоды.

Напомним, реконструкция трассы республиканского значения Атырау – Астрахань началась в 2018 году. Планируется, что в 2023 году дорога будет полностью введена в эксплуатацию.

Мы дорожим каждым нашим подписчиком и читателем, поэтому, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями при комментировании.

Стали очевидцем происшествия?  WhatsApp