Особенности работы и хранения автомобильных аккумуляторов
Работа стандартного свинцово-кислотного авто аккумулятора при низких температурах имеет свои особенности, именно поэтому каждый водитель должен знать эту специфику, чтобы в будущем быть готовым к любым неприятностям. По мере того, как снижается температура окружающей среды, параметры любого кислотного источника питания будут ухудшаться. Считается, что свинцово-кислотная аккумуляторная батарея теряет порядка 1% емкости при падении температуры на каждый градус от отметки +20°C. Следовательно, уже при -30°C свинцово-кислотный аккумулятор потеряет половину своей номинальной емкости.
При низких температурах потеря емкости снижает и токоотдачу. Это обусловлено ростом вязкости электролита, омывание электродов электролитом при этом сильно ухудшается, также снижается концентрация серной кислоты в непосредственной близости от свинцовых пластин. В результате при большом морозе разряженная батарея может разбухнуть из-за того, что внутри замерз электролит, и в нем образовались кристаллики льда.
Также отдельно хочется поговорить и об особенностях хранения автомобильных аккумуляторов. Свинцово-кислотные аккумуляторы на авто хранить нужно только в заряженном состоянии. При температуре ниже +20°C подзарядка должна проводиться постоянным напряжением 2,45В в течение 48 часов один раз в год. При комнатной температуре — один раз в 8 месяцев при постоянном напряжении 2,35В до 12 часов. Хранить стартерные аккумуляторные батареи при температуре более +30°C специалисты не рекомендуют.
Налет грязи и солей снаружи на корпусе АКБ создает дополнительный проводник тока, что может приводить к повышению саморазряда аккумулятора. Не все знают, но при глубоком разряде возникает процесс сульфатации, когда на пластинах образуется налет окислов, которые имеют отрицательную электропроводность и не позволяют аккумулятору демонстрировать хорошие рабочие показатели. Хранение авто батарей этого типа в разряженном состоянии часто приводит к их полному выходу из строя. Вернуть их в строй можно попробовать с помощью зарядного устройства . Но простой подзарядки будет мало, потребуется несколько контрольно-тренировочных циклов - чередование разряда-заряда токами номинальной величины.
Также тренировка и профилактический заряд не помешает и в случае подготовки аккумулятора к зимней эксплуатации. Не забывайте, о том, что зимой нельзя заряжать аккумулятор на морозе. Сначала его нужно нагреть до комнатной температуры, только так вы сохраните его работоспособность. Если вам нужно надежное зарядное устройство, akym.com.ua - это именно тот магазин, который предлагает большой ассортимент моделей для всех типов батарей по выгодной цене.
Администрация сайта «Мой ГОРОД»: информационное агентство «mgorod.kz». Собственник: ТОО «Медиастарт 2012». Свидетельство о постановке на учёт ППИ №KZ55VPI00069267 от 28.04.2023 года, выдано МИОР РК. Дата и номер первичной постановки на учёт №16487-ИА от 04.05.2017.
Директор: Нигметов А.
Главный редактор: Кайнеденова А.Б.
Уральск, улица Нурпеисовой, 12/1, офис №102.
Телефон редакции: 8 (7112) 513-997. Телефон рекламной службы: 8 (7112) 513-598, +7 (705) 973-13-16
Электронный адрес «МГ»: mg_500678@mail.ru Написать редактору сайта: redaktor_mg@mail.ru
Материалы, опубликованные со знаком R, а также под рубриками «Новости компаний» , «Бизнес» и «Выборы» носят рекламный характер. Ответственность за них несёт рекламодатель.
Условия использования материалов сайта
Редакционная политика медиахолдинга «Мой ГОРОД»
PDF версии газет "Мой ГОРОД" 2024
