В правительстве прокомментировали смену учредителя аэропорта Уральска

Министр финансов Ерулан Жамаубаев поручил уточнить информацию о смене учредителя Уральского международного аэропорта. На днях стало известно о том, что у воздушной гавани появился новый профильный инвестор.  Компанию — оператора международного аэропорта Уральска имени Маншук Маметовой купил консорциум, состоящий из двух казахстанских компаний и одной российской. Доля участия российской компании — 49%, казахстанской стороны — 51%. Стоит отметить, что государство не принимало участие ни в выборе потенциального инвестора, ни в процессе передачи доли участия между бывшими и нынешними инвесторами. Министр финансов Ерулан Жамаубаев поручил уточнить информацию о смене учредителя Уральского международного аэропорта.

— Речь не идёт о стратегическом объекте, взлётно-посадочной полосе. Речь идёт просто о ТОО, которое управляет аэропортом, — цитирует его МИА «Казинформ».

По его словам, аэропорт не числится в списке объектов приватизации, поскольку находился в доверительном управлении. Министр поручил комитету госимущества и приватизации уточнить и предоставить более подробную информацию.

— Определённая часть аэропорта принадлежит местному исполнительному органу и СПК «Aqjaiyq», то есть не находится в республиканской собственности. В республиканской собственности находится, насколько я знаю, только взлетно-посадочная полоса. Мы детали сделки вам передадим, как получим информацию, — сказал Жамаубаев в кулуарах правительства.

Заместитель премьер-министра Алтай Кульгинов сказал журналистам, что у этого аэропорта есть своя негативная история.

— В своё время этот аэропорт был приватизирован и собственник не вкладывал в модернизацию ни взлётно-посадочной полосы, ни терминала. Взлётно-посадочная полоса была отремонтирована за счёт государства лет 10 назад, затем терминал буквально недавно в прошлом году отремонтирован за счёт средств «Карачаганак Петролеум Оперейтинг», это тоже была инициатива акимата. При поддержке министерства мы провели совместную работу, — сказал экс-аким Уральска.

Напомним, деньги на строительство выделила компания «Карачаганак Петролиум Оперейтинг Б.В». Первоначально здание терминала планировали подвергнуть реконструкции, пристроив дополнительные помещения. На эти цели было предусмотрено 1,5 млрд тенге. В ходе строительства выяснилось, что здание 1979 года постройки не выдержит дополнительной нагрузки. Работы были приостановлены, а проект отправили на доработку. Здание было решено полностью демонтировать. Стоимость проекта выросла с 2,6 миллиардов тенге до 6,6 миллиардов. Мы дорожим каждым нашим подписчиком и читателем, поэтому, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями при комментировании.