9-километровая пробка из фур образовалась перед погранпостом "Сырым" в ЗКО

Водители большегрузов отмечают, что пробка увеличивается с каждым днем. Чтобы доехать до пропускного пункта, нужно более суток выстоять в очереди, сообщает корреспондент портала "Мой ГОРОД". Сегодня, 2 апреля, в редакцию "МГ" обратились водители большегрузов, которые пожаловались на километровые пробки перед контрольно-пропускным пунктом "Сырым". Многие недоумевают, почему с недавних пор возник такой транспортный коллапс.  Между тем водители рассказывают, что со стороны соседнего государства такая же картина. Водитель фуры Каиржан рассказал, что уже больше суток стоит в очереди в пробке. Он никак не может доехать до поста "Сырым", чтобы выехать в Россию. Для перевозчиков это в первую очередь дополнительные расходы и лишние неудобства. - С этим нужно что-то решать, обязательное условие на границе - это делать проход при погрузке товара. Если его нет, то большегруз не пропускают. Тут вариант один - делать коридор до конца. Ну если даже он изначально есть, то в пути товар может упасть и водителям приходится самим все это перекладывать прямо на границе, что занимает очень много времени. Фура опломбирована, и мы не можем видеть, что там внутри. Я бы с радостью заплатил грузчикам, чтобы не поднимать такие тяжести самому, - рассказал Каиржан, который направляется из Актобе в Москву. - Я проходил по Северному Казахстану, там есть рентген, было все без проблем, показали и проехали. На таможне в сторону Оренбурга есть рентген на казахстанской стороне, а вот у россиян - нет, тоже пришлось задержаться. К слову, другой дальнобойщик из Витебска, который едет из Узбекистана в Германию и везет болгарский перец, отмечает, что в шоке от сложившейся ситуации. Он рассказал, что в ЕАЭС (именно в экономической зоне - прим.автора) все просто. А тут наверняка плохо работает база данных. - Зачем тут рентгены, мы Таможенный союз, у нас стоят печати, пломбы, есть все документы. Я въехал в таможенную зону, у меня есть пакет документов. С чем связана такая ситуация, я не понимаю. Зачем такой жесткий внутренний контроль? Например, при выезде из Германии в Польшу есть отдельная служба, она выборочно заводит некоторые фуры на рентген и полностью делает досмотр, также имеется отдельная картотека (если есть какие-то подозрительные фирмы), все организации зарегистрированы и они не могут ездить просто так. Зачем такие издержки и потери для фирмы и человека? - задал вопрос водитель большегруза Вадим Ерофеев. Водители отмечают, что они не знают, на каком именно из постов - на казахстанском или российском - происходит задержка фур. Между тем, выяснить причину транспортного коллапса перед постом "Сырым" не удалось. По номеру телефона +7 (7172) 719-111 консультации по вопросам пересечения границы ДКНБ РК, указанный на сайте ведомства, дозвониться не удалось. водитель Каиржан Вадим Ерофеев Мы дорожим каждым нашим подписчиком и читателем, поэтому, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями при комментировании. Фото и видео Медета МЕДРЕСОВА