Рост грузовых и транзитных перевозок требует импорта авиатоплива - Минэнерго

Первого октября о дефиците авиационного топлива сообщила AirAstana. В МИИР Казахстана заявления авиаперевозчика опровергли. 27 октября столичный аэропорт сообщил о нехватке топлива. В воздушной гаване отметили, что поставщики из России отказались от завоза в Казахстан «в силу ряда причин, в том числе из-за повышенного внутреннего спроса». В этот же день тревогу забила авиакомпания SCAT. Тогда сообщалось, что запасы топлива в нескольких аэропортах страны исчерпаны. В министерстве энергетики Казахстана же ответили, что «аэропорты и авиакомпании должны заблаговременно и самостоятельно прорабатывать вопросы обеспечения авиатопливом, включая поставки необходимого объёма импорта». 16 ноября Международный аэропорт Алматы сообщил, что рассматривает возможность приостановки заправки самолётов с технической посадкой (дозаправка, осмотр судна - прим. автора) из-за дефицита топлива. Мы дорожим каждым нашим подписчиком и читателем, поэтому, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями при комментировании.