– У российских авиакомпаний прямо сейчас нет свободного парка самолётов, а ведущие перевозчики Казахстана этим маршрутом, к сожалению, не заинтересовались. Конечно, мы бы хотели, чтобы у наших пассажиров была возможность летать напрямую не только в Москву, но и в другие крупные города России, которые им интересны. Мы ориентируемся в первую очередь на ведущие деловые и туристические центры. На сегодня мы выделили для себя несколько ключевых направлений. Это Минеральные Воды, Санкт-Петербург, Новосибирск, Казань, Екатеринбург. По двум последним переговоры уже в активной стадии, есть заинтересованность российских авиакомпаний. Начало полётов в эти города будет зависеть, в том числе, от решения вопросов с ремонтом рулёжной дорожки и перрона в нашем аэропорту, — говорит генеральный директор воздушной гавани.Что касается рейсов в такие города Казахстана как Шымкент, Караганда, Семей, Атырау, то Рустам Биктимиров подчеркнул, что развитие внутренней маршрутной сети из Уральска — одна из приоритетных задач для них.
– И мы приступили к её решению с первых дней нашей работы. Это касается развития прямого сообщения как с другими регионами Казахстана, так и странами зарубежья. Сейчас из Уральска можно улететь в Алматы, Астану, Атырау, Туркестан, за рубеж — в Анталью, Франкфурт и Шарм-Эль-Шейх. Развитие маршрутной сети внутри страны для нас так же важно, как и международные направления, и мы ведём переговоры с местными перевозчикам. Рейс в Атырау у нас уже есть. С марта начали летать в Туркестан. Прорабатываем Шымкент. В перспективе и другие направления – всё будет зависеть от возможностей авиакомпаний и спроса на билеты, — подметил Рустам Биктимиров.А для того, чтобы из Уральска можно было улететь в страны ближнего зарубежья, необходимо соглашение между правительствами двух стран, а также перевозчик, который будет этим заниматься. И, конечно же. спрос на билеты у пассажиров. То есть, чтобы открыть регулярный рейс, например, в Баку, авиационные власти двух стран должны подписать соглашение о том, сколько рейсов и чьими перевозчиками они будут выполняться. Нужны перевозчики, которым этот рейс интересен с экономической точки зрения и которые готовы его развивать. В целом, это довольно длительный процесс, и пока говорить предметно об этих направлениях, пока преждевременно. Всего из Уральска в мае запланированы регулярные и чартерные пассажирские рейсы по восьми направлениям. Полеты по ним будут выполнять пять авиакомпаний. Мы дорожим каждым нашим подписчиком и читателем, поэтому, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями при комментировании.
